本文摘要：
上周五，松下汽车和工业系统部门负责人田村健二(KenjiTamura)发布了预计，汽车电池的年销售额将在未来3年缩减到，从2015财年的1800亿日元（折算116亿元）快速增长至4000亿日元(折算259亿元)。上周五，松下汽车和工业系统部门负责人田村健二(KenjiTamura)发布了预计，汽车电池的年销售额将在未来3年缩减到，从2015财年的1800亿日元（折算116亿元）快速增长至4000亿日元(折算259亿元)。 松下的锂电池销售额快速增长，主要的动力来自特斯拉的订单。
作为特斯拉Model3电池的专用供应商，由于新款车型的预计量相当大，松下将售出更好的锂电池。累计5月份，这款面向大众市场的车型早已取得了37.3万的预计量。 除了特斯拉在电池做生意上推展了松下的营收，另一家车厂大众有可能也老大了点整天。
外媒称之为，大众汽车也无意跟松下以及另一家电池供应商LG化学合作，计划在2025年之前售出300万辆电动车，这两家合作厂商可能会为大众获取电池。 但在此之外，因为锂电池的低价，锂电池正在更有到更加多的订单，甚至是电力公司也必要出售锂电池，为公司、工厂获取30分钟至4小时的可用电力。 去年年底，美国仅次于的电力公司之一的AES能源储存公司就去找LG化学下了一笔大订单，获取相等于1千兆瓦时的电量，这比电力公司去年整年卖的高上不少。
目前，还包括松下、LG化学在内的4家亚洲公司占有了整个电池市场的80%。
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